La première voiture à passer les 100 km/h est un véhicule en forme de torpille conçu par Camille Jenatzy et appelé « la jamais contente ».
La barre symbolique a été franchie par l’intrépide pilote le 29 avril 1899 sur la route centrale du parc agricole d’Achères avec une vitesse enregistrée de 105,88 km/h.
La jamais contente, un bolide précaire
Intrépide, il fallait l’être pour conduire cet espèce de cylindre en alliage d’aluminium, tungstène et de magnésium, juché presque comme sur un cheval, sur des routes chaotiques.
Un véhicule électrique, propulsé par deux deux moteurs Postel-Vinay, d’une puissance maximale totale de 50 kW (environ 68 chevaux).
Ce fils d’un riche fabricant belge de produits en caoutchouc devenu constructeur automobile était en compétition avec son concurrent Jeantaud et se disputait les record de vitesse face au comte Gaston de Chasseloup-Laubat.
L’un et l’autre alternait les records et le précédent datait de deux mois plus tôt, Gaston de Chasseloup-Laubat ayant atteint 92,78 km / h au volant d’un Jeantaud.
Le record de Camille Jenatzy a tenu 3 ans, un petit exploit dans son genre à une époque où ce type de performance était régulièrement battue.
Il a déclaré sur la sensation de vitesse:
La voiture dans laquelle vous voyagez semble quitter le sol et se propulser en avant comme un projectile ricochant sur le sol. Quant au conducteur, les muscles de son corps et de son cou se rigidifient en résistant à la pression de l’air; son regard est fermement fixé à environ deux cents mètres devant lui, tous ses sens en alerte.
Photos de la jamais contente
Après le auto polo ou polo en voiture, voici quelques images de la jamais contente de Camille Jenatzy – la première voiture à passer les 100 km/h:
source photo wikimedia (domaine public)
credit photo La Vie au Grand Air (domaine public)
credit photo Jaimie Wilson (CC BY-NC-ND 2.0)
plus d’infos/via amusing planet et wikipedia