En 1935, le carrossier Orley Ray Courtney a revisité la Henderson KJ Streamline, la transformant en une moto au design art déco.
Le modèle d’origine était une moto sans carénage malgré son appellation de Streamline et, malgré que Henderson ait été une marque phare du début du 20ème siècle, l’entreprise a fermé ses portes en 1931, ne survivant pas à la grande dépression.
« 1930 Henderson KJ Streamline » par Tim Bounds (CC BY-NC 2.0).
Courtney ayant fait l’acquisition d’une de KJ Streamline, il a eu l’idée de la rendre plus confortable en carénant cette moto embarquée par un moteur quatre cylindres de 1300 cm3 (pas de moteur d’avion comme sur la Tarso Marques Concept Dumont).
La tendance à cette époque était à l’art déco, successeur de l’art nouveau, et les lignes de son design reflète cette mode que l’on retrouve également avec la splendide Delahaye Type 165.
Les modèles de moto carénée était rares dans les années 1930, à l’exception de quelques bolides de course et l’habillage de Courtney était totalement novateur avec pour objectif le confort du pilote.
Un habillage d’acier mis en forme au marteau par le carrossier avec une calandre rappelant la Chrysler Airflow.
Après la Pierce-Arrow Silver Arrow de 1933, voici quelques images de la magnifique Henderson KJ Streamline, moto art déco de 1935:
Crédit photo theluper (CC BY-NC 2.0).
Crédit photo theluper (CC BY-NC 2.0).
« 1930 Henderson KJ Streamline » par Wade Brooks (CC BY-NC 2.0).
Crédit photo MarkThomas/Pixabay.
Crédit photo MarkThomas/Pixabay.
Voici une petite vidéo de ce magnifique engin dans son musée, le Northeast Classic Car Museum:
Plus d’informations sur cette moto art déco de 1935 basée sur une Henderson KJ Streamline et son carrossier le repaire des motards ici.
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